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知識 | 暴雨侵襲車輛落水如何正確逃生?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-07-25  來源:中國即熱網(wǎng)  作者:技術部  瀏覽次數(shù):2804
核心提示:今天中國即熱網(wǎng)就來教給大家一些相關的知識。 2012年7月21日,對于每一個北京人來說注定是一個不平常的日子,61年難得一遇的特大暴雨侵襲北京,不僅考驗了北京的排水系統(tǒng),更大程度上也是對于車主如何應對落水車輛自救的能力的一種考驗。
    2012年7月21日,對于每一個北京人來說注定是一個不平常的日子,61年難得一遇的特大暴雨侵襲北京,不僅考驗了北京的排水系統(tǒng),更大程度上也是對于車主如何應對落水車輛自救的能力的一種考驗。從途勝車主慘死車內(nèi)的事件和網(wǎng)友的留言中可以看出,關于身處落水車輛中如何自救還有很多疑問和需要學習的東西,今天中國即熱網(wǎng)就來教給大家一些相關的知識。

 

    首先我們先來了解一下途勝車主溺死車內(nèi)事件,7月21日晚,一名駕駛員駕駛一輛途勝行經(jīng)北京東二環(huán)廣渠門橋下,因暴雨致立交橋下積水,車輛嘗試涉水過程中熄火,駕駛員被困車內(nèi),然后打電話給其妻子尋求救援,但隨著暴雨持續(xù),橋下積水逐漸上漲,車輛整體淹沒,無法打開車門逃生的駕駛員被困車中,最終導致溺水身亡。

                       『廣渠門溺水司機救援全程實拍』

    從這個事件中我們有很多疑問,為什么駕駛員在熄火停車時不離開車輛?為什么在水位上漲時還沒進行逃生?據(jù)當時目擊者稱由于積水過深,救援人員還沒有及時趕到現(xiàn)場,所以圍觀的群眾也無法幫助其逃生,并且駕駛員也進行了自救,嘗試破壞車窗或者打開車門進行逃生,但最終都沒有成功。

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『溺水途勝

    這里就凸顯出一個嚴峻的問題,假如你駕駛車輛落水了,應該如何自救?采取哪些措施是安全、有效的?另外,這里所講的“落水”和“過水”是兩個概念,落水是指你駕駛的車輛掉入或者駛入深水(湖、河、海)后,車輛會下沉以至于完全淹沒。而過水就是我們通常情況下遇到的駕駛車輛通過積水路段,水深不超過進氣口、不會導致車輛熄火,這樣稱之為過水。今天我們主要給大家講解的是如何在落水情況下自救。

下面我們來看看國外介紹落水如何自救的視頻:

    熟悉美國《探索》頻道的朋友都會知道有這么一檔節(jié)目叫《荒野求生》,主持人貝爾·格里爾斯(Bear Grylls)通過親身的演示告訴你在各種極端環(huán)境下如何逃生。除了在荒野環(huán)境下教你如何生存,貝爾還有一檔節(jié)目叫《日常生存自救手冊》,這是模擬在日常生活中會遇到的很多災難以及事故,如何自救逃生的。有一集就是介紹的當車輛落水后,我們應該如何自救,下面是視頻回顧:

    看完了上面的視頻,下面我們再來看看美國《探索》頻道的《流言終結者》系列節(jié)目,也有一期就為我們更深入的演示了一次車輛落入水中,如何自救逃生的方法,先來回顧一下視頻內(nèi)容:


重點!★  看完了兩段視頻我們得出幾條結論:

    一、車輛落水后,根據(jù)每個車密封情況的不同,下沉的速度也不同,但是一般情況下,最多也就是幾分鐘。所有的求生措施都要在這幾分鐘內(nèi)完成,因此速度是最關鍵的。

    二、當車輛落水后,先不要驚慌失措,第一時間將車窗搖下,嘗試車門是否能夠打開。如果可以打開車門,就要迅速逃離。

    三、如果車門已經(jīng)無法打開了,那么就要嘗試將車窗迅速搖下,手動車窗很好實現(xiàn),電動車窗在未斷電時是可以實現(xiàn)的,如果熄火或者短路的話,電窗就無法搖下了。打開車窗的目的是為了讓水進入到車內(nèi),使得車內(nèi)外水壓保持一致,車門就可以輕松的打開。如果車門受損或者無法開啟,也可以迅速從車窗逃生。

    四、如果車窗和車門都沒法正常開啟或者搖下,那么只有破壞車窗來進行逃生,視頻中提到,在車內(nèi)盡可能的找到一些尖銳物品用力砸車窗,如常備求生工具,比如安全錘等等,建議放置在隨手可以夠到的地方。我們看到貝爾使用的是頭枕,因為很多車型的頭枕底端的金屬物都是錐形的設計,理論上是可以將車窗打碎的。我們后面也進行了一項測試,來驗證幾種工具的實際效果展示。但需要特別注意的一點,就是在砸車窗之前一定要系緊安全帶,因為在砸完車窗后,水會大量的涌入,人會被巨大的水流沖離逃生出口,因此一定要使用安全帶將自己固定在座位上。

    五、砸開車窗前,切記一點就是吸足一口氣等待水進入到車內(nèi),直到車內(nèi)外的水平面持平后,快速解開安全帶,這時車門已經(jīng)可以打開,迅速逃離車輛。如果車還沒有完全沉入水中,車頭會沉的比較快,這時駕駛室內(nèi)還有一部分空間沒有浸沒,待車內(nèi)外水平面持平后,開啟車門逃生風險比較小。但如果車已經(jīng)完全沒入水中,那么你的時間估計也就不到一分鐘,撇足一口氣嘗試開啟車門,如果無法打開車門,立即選擇從車窗逃出。在這里我們提示大家,車窗被打破后碎玻璃很有可能割傷身體,所以如果能從車門撤離,首選是車門,如果實在不行,可以嘗試車窗。


    看完了上面兩段視頻后,很多朋友都會有疑問,目前市面上不是有很多求生工具么?例如安全錘、破窗器等等,如果這些工具都不具備我們應該選擇那些工具進行破壞玻璃呢?下面我們就來看一段日本的視頻片段,這里講述的是女性被困在落水車內(nèi)后如何選擇逃生。

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『視頻中展示的利用頭枕以及杠桿原理撬碎玻璃』

    從這段視頻中我們可以看到,女性駕駛員被困落水車中,雖然求生工具都很齊全,但是由于女性的力量不足,導致使用求生工具時達不到應有的效果。視頻最后,救援人員教給了大家一種新穎的求生方式,就是使用頭枕插入車窗與門板之間的縫隙中,然后通過杠桿原理,將玻璃撬碎讓水進入到車內(nèi)。最終車內(nèi)外水沒有壓力差,車門也就可以輕松打開了。

●  求生工具實際使用效果大比拼!

    結合這兩段視頻我們得到了幾種破壞玻璃的方式,首先是采用求生工具,例如安全錘、開窗器等等,其次就是使用車內(nèi)的尖銳物品,第三就是使用頭枕砸壞玻璃和撬壞玻璃。那么這些方式到底管不管用呢?借著這次機會我們實際的體驗里一下這幾種破窗方式。由于條件有限我們無法在水中進行模擬實驗,但是使用效果水下與水面上相差不大。

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    實驗說明我們找來了編輯部兩輛相同的哈弗,然后一輛是原廠玻璃未貼膜,另外一輛則是原廠玻璃貼淺色隔熱膜。求生工具選擇了市面上三種安全錘、一種破窗器、車內(nèi)滅火器、頭枕,按照固定位置分別破壞兩輛車的玻璃。

 

●  多功能安全錘--“并不安全”!假冒偽劣產(chǎn)品害人不淺

    三種安全錘只有一種能夠成功的砸碎玻璃,另外兩種帶有多功能的安全錘沒有能夠砸碎車窗。實驗過程中,實驗者使用了比較大的力量,砸窗10次左右,才將車窗砸碎,而且砸窗時必須要砸車窗的四角,但很難掌握力道與落點。并且安全錘的使用壽命差不多只有一次,使用過后安全錘的錐面破損嚴重,基本上無法繼續(xù)使用了。

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●  破窗器--車窗終結者!最好用的玻璃破壞求生器

    破窗器是效果最為明顯的求生工具,使用它簡簡單單的在玻璃上一按,之后車窗就會破裂,實驗者無需使用很大的力氣,僅僅是將破窗器在玻璃上輕輕的一按,而后玻璃就會瞬間破碎,貼膜的車窗不會散落,而無貼膜的車窗會散落一地。開窗器在使用多次后仍然可以繼續(xù)使用,體積小巧,便于隨身攜帶。

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●  頭枕--局限性太大!頭枕撬窗效果好,猛砸因人而異

    頭枕是我們比較糾結的逃生工具,在貝爾的視頻中我們看到他使用頭枕猛用力將車窗輕松砸碎,然后得以逃生,而后日本視頻中又告訴我們使用撬玻璃的方式也可以輕松打碎玻璃。通過我們真實的實驗,使用頭枕猛擊車窗無法將其砸碎,貼膜與未貼膜都是相同的結果,經(jīng)過我們的分析,這與砸窗者個人體質(zhì)有很大的關系,貝爾原來是海軍陸戰(zhàn)隊員,經(jīng)過長期的鍛煉,力量水平并非是我們一般常人可以達到的,因此他的力量我們是無法模擬出來的。另外,我們使用哈弗的頭枕金屬部分為圓形平面,有可能貝爾駕駛那臺車輛頭枕底部金屬部分為錐面造型,這就比較符合使用尖銳物品砸車窗的要素了。

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    而使用頭枕撬碎玻璃的方法則成功了,并且沒有任何的難度,只要能夠?qū)㈩^枕下方鐵棍插入到車門與車窗之間,越深越好,然后運用杠桿原理,很輕松的就能將玻璃撬碎。貼膜的車窗由于隔熱膜粘性,因此沒有破碎,而是爆裂了,整體黏貼在一起。而沒有貼膜的車窗則是玻璃碎渣散落一地。

    需要在這里特別說明一點的是,使用頭枕敲碎玻璃有兩個前提條件,首先,是你的頭枕可以拆卸下來,因為目前市面上有很多高檔車型,電動座椅配有電動頭枕的車型,是無法拆卸下頭枕的,所以使用這種方法先要了解一下你的頭枕是否能夠拆卸。其次,就是車窗與車門板之間的縫隙能否插入頭枕的鐵棍,發(fā)現(xiàn)有很多高端車型為了內(nèi)飾的整潔度和高檔設計,車窗與車門板之間的縫隙非常小,無法將其插入,所以使用這種方式還是要滿足以上兩個條件才行。

●  隨車工具別忘記!滅火器效果也不錯

    最后就是滅火器的表現(xiàn),我們選擇滅火器其實是想告訴大家,在車內(nèi)可以選擇一些隨車工具進行破壞車窗,例如滅火器、千斤頂?shù)鹊缺容^有分量的物品,另外最好是尖銳的物品。我們使用滅火器也是利用了它圓形底部的一個點,通過比較大的力量多次猛擊車窗四角,切記不要砸車窗的中間部分,因為沖擊力會被分散開。通過10次左右的猛擊,最終將玻璃破壞。當然,對于很多女性來說,使用滅火器這種方式可能就無法達到效果了,首先它很重,另外需要很大的力量砸擊多次,這對于女性來說基本上是不可能做到的。

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    看完了以上幾種求生工具實際的表現(xiàn),我們發(fā)現(xiàn)最令人失望的可能就是安全錘了,在實驗過程中多功能的安全錘沒有發(fā)揮一點作用,隨后我們?nèi)テ涫袌鲑I了一個公交車上專用的安全錘,最終費了不小的力氣才將車窗砸碎。這里其實凸顯出一個問題,就是市場中很多安全類的用品到底能不能在關鍵時刻保證我們的安全?這是監(jiān)管部門需要做的事情,應該在產(chǎn)品生產(chǎn)出來前就做好監(jiān)督,避免一些假冒偽劣產(chǎn)品在市場中坑害消費者。

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    很多網(wǎng)友還很關注貼膜的問題,對于這個問題我們給出的答復是雙方面的,首先在破壞車窗的過程中,貼膜對于車窗肯定是有一定的保護作用的,也就說增加了一定的破壞難度,當然對于破窗器來說,根本沒有任何難度可言,但是對于其他的求生工具來說,就需要花費更多的力氣去破壞。反過來說,如果車窗已經(jīng)被打碎,那么貼膜的車窗就不會散落,在迫不得已需要從車窗逃生過程中,不會割傷受困者,反之未貼膜的車窗則是有很大的風險。所以對于貼膜這個問題,如果有好用的求生工具,貼膜可以算作有利,但如果求生工具本身就不太管用,那么貼膜注定會增加難度。

    另外,如果您手頭有螺絲刀(改錐)也可以嘗試用插入玻璃縫隙中用撬的辦法來破窗逃生。如果使用千斤頂再或者是羊角錘可以用猛砸的方法破窗逃生。

總結:

    看過上面我們介紹的種種求生方法以及求生工具的實際效果,對于大家的幫助其實也很有限,發(fā)生意外還是需要通過自身靈活的處理。在平時我們很難接受到有關求生自救的知識,而真的發(fā)生意外時束手無策的也并不奇怪。所以,從我們自身做起就要多學習一些相關的知識,例如求生自救、車輛自檢等等,在突發(fā)意外時也會有所準備。俗話說的好,“水火無情”確實有它的道理,因此面對車輛發(fā)生自燃和落水意外時,正確的處理措施可以最大限度的保護我們自身的生命安全。本文轉(zhuǎn)自:汽車之家
 

 
 
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